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二手桥式行车信息平台磨合期注意事项

  二手桥式行车信息平台的磨合时间一般在60小时左右，这是由制造厂根据起重机初次使用的技术特点规定的。制造商有保修期，制造商负责修理损坏的机器。因此，机器在磨合期内长期过载，导致机器频繁早期故障。这不仅影响了机器的正常使用，而且缩短了机器的使用寿命。而且由于机器损坏，影响了工程进度。因此，二手桥式行车信息平台在磨合期的使用和维护应引起足够的重视。下面给大家介绍一下该设备磨合期注意事项。

  二手桥式行车信息平台控制操作失误次数。由于对起重机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。避免润滑不良。由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。定期检查，避免松动。二手桥式行车信息平台新加工的零件在几何尺寸和配合尺寸上有偏差。由于冲击和振动等交变载荷的影响，以及热和变形的影响，很容易使原本紧固的零件松动。

如何防止二手桥式行车信息平台泄漏

  由于二手桥式行车信息平台的松动、振动和发热，机器和管接头的密封面会泄漏；一些铸造和加工缺陷在装配和调试过程中很难发现，但由于运行中的振动、冲击，这一缺陷暴露出来，表现为漏油。因此，在磨合期间很可能发生泄漏。磨损率。由于受新机件加工、装配、调整等因素的影响，起重机摩擦面粗糙，配合面接触面积小，表面压力不均。在机器运转过程中，零件表面的凹凸部分相互配合摩擦，落下的金属碎片作为磨料继续参与摩擦，加速零件配合面的磨损。因此，磨合过程中容易引起零件磨损，磨损速度快。此时，如果超载，可能会对零件造成损坏，产生早期故障。

起重机生产出来后是避免不了经过一段时间的磨合期的，磨合期间，我们应做好上述几点，确保该设备后期能够达到理想的使用效果。通过水平板的设置，可以大幅度的提高横梁与主梁连接处的整体刚度，并增加该部分的局部稳定性，能有效的解决应力集中问题，从而避免局部的疲劳***，产生裂纹。

二手桥式行车信息平台的工作量和工作水平的区别

  有些人会认为工作量和起重机的工作级别是同一概念。工作水平越高，负荷越大。但事实上，情况并非如此。因为起重机的工作量和工作水平是两种完全不同的想法。下面小编为大家介绍一下二手桥式行车信息平台的工作量和工作水平的区别：对于起重机来说，工作水平是反映机器的繁忙工作时间和全负荷的起重作用。我们可以看到，工作水平低，可能是严重的起重机，高水平的工作，也可能有一个轻型起重机，不能认为高层次的工作是重，低光水平。

  此外，二手桥式行车信息平台的工作级别不取决于起重机的重量，而是取决于负载和负载频率变化和起重机繁忙程度。也就是说，起重机的起重量是指该设备质量的一次提升重量，和工作水平该二手桥式行车信息平台的综合工作特性参数。换句话说，起重机的工作水平和起重荷载之间没有直接的联系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使两台起重机重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系统也不同。相应的规格、尺寸和尺寸是不同的。

  当用户选择二手桥式行车信息平台时，如果仅对起重机起作用而忽略了工作水平，对轻型起重机使用满负荷工作水平频繁，则会加速起重机的报废和零部件的频繁故障，甚至造成事故、安全。

  二手桥式行车信息平台按支腿的配置情况分：有单支腿，双支腿和高矮支腿三种。单支腿的起重机称为半起重机，其无支腿一侧的大车行走机构沿铺设在厂房、仓库等起重机轨道或特设的高架桥轨道上运行。具有高矮支腿的起重机是为适应地形要求而专门设计的。当起重机两侧支腿的腿压相差甚大，而需要采用不同层数的运行台车时，也可以采用高矮支腿的方案。

  二手桥式行车信息平台按支腿性质分：有空间刚性支腿和平面柔性支腿两种。间刚性支腿具有良好的空间刚性，既能承受支腿平面内的水平载荷，又能承受门架平面内的水平载荷，柔性支腿在门架平面内的刚性很差，因此只能承受支腿平面内的水平载荷。大跨度的起重机常采用一个刚性支腿，一个柔性支腿，以防止因温度变化而产生的卡轨现象。

二手桥式行车信息平台差速传动减速器

     重型起重机减速器一般采用多级二手桥式行车信息平台差速传动减速器。一般二手桥式行车信息平台传动采用多级二手桥式行车信息平台串联传动，靠末级二手桥式行车信息平台传动承担载荷输出。如图1所示，载荷输出由末级二手桥式行车信息平台架与卷筒连接并输出时，末级二手桥式行车信息平台传动的体积会很大。

二手桥式行车信息平台硬齿面齿轮热处理

     采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。二手桥式行车信息平台对外齿轮采用渗碳钢并经渗碳淬火处理，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用合金结构钢并经调质、氮化处理后，心部硬度可达270～310 HB，表面硬度可达550～700 HV，齿面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。资料介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。

二手桥式行车信息平台齿轮修形

     了减小啮合冲击，改善齿面润滑状态，降低啮合噪声，二手桥式行车信息平台需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需改善某些高速齿轮啮合质量，还应增大齿轮的齿高系数，以使其弯曲变形会更大。对承载能力高、精度等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术，不仅能提高齿轮接触精度和啮合质量，还能提高许用节圆线速度40%左右。

二手桥式行车信息平台小车走不动原因及解决方案

      二手桥式行车信息平台大修、改造后装在新的场地进行使用，其他机构运行正常，小车使用的YZR型2.2KW电机，串电阻凸轮控制器控制，现在主钩吊8T左右小车就基本上走不动了，感觉小车走车很不给力。抛开机械可能出现的问题，电气上有什么毛病会出现这样的故障？

 1.是否小车电机电阻接线错误会出现这样的问题？

2.计算过个吨位的车小车一般使用的是3.7KW电机，但是现场的师傅说是以前他们小车2.2KW电机主钩吊15T重物小车照样走的很正常，所以是不是电机小了、也不敢肯定了。

二手桥式行车信息平台排除法：

1、转子全部短接了看看走不走得动

2、测量定子，转子电流即可判断是否电气故障。

3、电机绕组电阻就3根线，接在电阻上的位置不一样是否也会出现同样的问题啊

4、二手桥式行车信息平台小车电动机绕组所串接电阻接线存在问题，其实接线也很简单，不妨重新检查

 5、小车电动机自身问题，比如转子集电环接触是否好，碳刷是否磨损过大，弹簧

 在启动过程中存在什么异常吗，声音过大，电机过热，一些过电流继电器跳闸吗，断路器跳闸吗？

 6、“看下你转子串接的电阻值，个组抽头，测量下电阻值，然后检查凸轮，各个档位加速是不是按照凸轮短接的顺 序切除电阻的。”，这个建议好；

 7、电阻不是越大越好，也不是越小越好，要合适；

 8、可以检测一下电机电流，与额定电流比较，在1-3倍的范围为好！